Turboaggregat 8200889694 54359980029

KP35 Turboaggregat 8200889694 54359980029 – Turbo för Renault Modus 1.5L DCi K9K-motor

DeKP35 Turboaggregat, artikelnummer8200889694och54359880029, är en högpresterande och effektiv forcerad induktion 

system utformat specifikt förRenault Modus 1.5L DCidrivs av den välkändaK9K dieselmotor. 

Denna turboladdare spelar en avgörande roll för att förbättra motorns prestanda, bränsleeffektivitet och utsläppskontroll, 

vilket gör den till en idealisk komponent för både originaldelar och prestandarenoveringar.

1.Översikt över applikationen

KP35-turboaggregatet används i olika Renault-fordon, särskiltRenault Modus, som har 1,5-liters DCi-motorn. 

K9K-motorfamiljen är vida känd för sin hållbarhet, effektivitet och smidiga prestanda. Denna motor finns vanligen i flera olika 

Renault-modeller inklusive Clio, Kangoo och Modus, samt i fordon från Nissan och Dacia på grund av Renaults strategiska motordelningsavtal.

Den specifika KP35-modellen med artikelnummer8200889694och54359980029är finjusterad för att matcha parametrarna för 1,5L DCi K9K-motorn, 

erbjuder en balanserad blandning av effekt, tillförlitlighet och ekonomi.

2.Turboaggregatets specifikationer

• ModellKP35

• OEM-artikelnummer: 8200889694

• Turboens artikelnummer: 54359880029 / 54359700029

• MotorkodK9K

• Motorns slagvolym1,5 liter (1461 cc)

• BränsletypDiesel

• KylOljekyld

• AktiveringPneumatisk wastegate-ställdon

• AnsökanRenault Modus 1.5 DCi, utsläppsstandard Euro 4

KP35 har en kompakt och lätt design som ger utmärkt laddtrycksrespons samtidigt som motorns totala vikt hålls låg. 

Dess lilla turbohus och höga varvtalsprestanda gör den särskilt lämplig för dieselmotorer med liten slagvolym som K9K.

3.Design och prestanda

KP35-turboaggregatet använder enradiellt (journal)lagersystem, vilket ger jämn rotation och hållbarhet under höga temperaturer. 

Turbin- och kompressorhjulen är noggrant konstruerade av höghållfasta material för att säkerställa optimal luftkompression och avgashantering.

Denna turbo är konstruerad för att börja spola vid låga varvtal, vilket resulterar i minskad turbogehållning och förbättrad gasrespons. 

Dess respons gör att 1,5-litersmotorn presterar effektivt både i stads- och motorvägskörning, och erbjuder snabb acceleration, jämn vridmomentleverans och bättre omkörningsförmåga.

De viktigaste fördelarna med KP35-turboaggregatet inkluderar:

• Förbättrad effektivitet i luftintaget

• Förbättrad bränsleförbränning

• Lägre turbogsfördröjning

• Ökat vridmoment och hästkrafter

• Bättre total motoreffektivitet

• Överensstämmelse med utsläppsstandarder

4.Material och hållbarhet

KP35-turbon är tillverkad av högkvalitativa legeringsmaterial för att motstå höga avgastemperaturer och bibehålla strukturell integritet under extrema förhållanden. 

Turbinhuset är vanligtvis tillverkat av gjutjärn för termisk motståndskraft, medan kompressorhuset är tillverkat av aluminium för bättre värmeavledning och viktbesparing.

De interna komponenterna, inklusive axeln och lagersystemet, är konstruerade för förlängd livslängd. Korrekt oljesmörjning 

och underhåll säkerställer ytterligare att turboaggregatet presterar konsekvent över tiotusentals kilometer.

5.Installation och kompatibilitet

KP35 54359880029-turbon är en direktmonterad ersättning för originalturbon som används i Renault Modus 1.5 DCi K9K-motorn.

 Den är utformad för att passa alla OEM-anslutningspunkter, inklusive oljematnings- och returledningar, luftintag, avgasgrenrör och wastegate-kontroller.

Professionell installation rekommenderas för att säkerställa korrekt installation och kalibrering. Innan installation är det viktigt att kontrollera motorn. 

oljekvaliteten och rengör oljeledningarna för att förhindra kontaminering, vilket är en ledande orsak till turbohaveri.

6.Vanliga symtom på turbofel

Turboaggregat kan slitas ut med tiden eller skadas på grund av dåligt underhåll eller externa orsaker. Tecken på en trasig turbo kan inkludera:

• Förlust av kraft eller acceleration

• Vinande eller visslande ljud från turbon

• Blå eller svart rök från avgasröret

• Ökad oljeförbrukning

• Kontrollera motorlampan eller felkoder relaterade till laddtrycket

Om något av dessa symtom uppstår i en Renault Modus med en 1,5L DCi-motor kan det vara nödvändigt att inspektera turboaggregatet för skador eller byta ut det.

7.Varför välja KP35 Turbo 54359980029?

Denna turbo är högt ansedd inom eftermarknaden och OEM-sektorn på grund av dess:

• Bevisad tillförlitlighet i dieselapplikationer med liten slagvolym

• Kompakt, effektiv design

• Utmärkt kompatibilitet med ett brett utbud av Renault- och Nissan-modeller

• Kostnadseffektiv prestandauppgradering eller utbyte

• Tillgänglighet av reparationssatser och reservdelar

Oavsett om du byter ut en trasig turbo eller uppgraderar till en mer responsiv enhet, erbjuder KP35 54359880029 den perfekta kombinationen av hållbarhet, enkel installation och prestanda.

8.Underhållstips

För att maximera livslängden på din KP35-turboaggregat:

• Använd alltid motorolja av hög kvalitet och byt den regelbundet.

• Låt motorn gå på tomgång i 30 sekunder innan du stänger av den efter en lång körning så att turbon svalnar.

• Kontrollera om det finns läckor eller sprickor i insugnings- och avgassystemen.

• Byt ut luft- och oljefilter enligt tillverkarens rekommendationer.

• Undvik plötslig acceleration med kall motor.

Slutsats

DeKP35 Turboaggregat 8200889694 54359980029är en kompakt, effektiv och pålitlig turbolösning förRenault Modus 1,5L DCi K9K-motor.

 Det förbättrar motorns prestanda, förbättrar bränsleekonomin och säkerställer att utsläppsnormerna uppfylls. Med korrekt skötsel och installation, 

Denna turboaggregat erbjuder långvarig prestanda och en smidig körupplevelse. Oavsett om du är mekaniker, bilägare eller distributör av turbokomponenter, 

KP35 är en pålitlig och flitigt använd modell på dieselturbomarknaden.