Turboaggregat 707240-5003S 9649588680

DeTurboaggregat 707240-5003Smed OEM-artikelnummer9649588680är en viktig komponent utformad förPeugeot 807 2.2L HDi

utrustad medDW12TED4S-motorByggd med prestanda, hållbarhet och bränsleeffektivitet i åtanke, 

Denna turboaggregat är konstruerat för att ge optimalt laddtryck, förbättra effekten och säkerställa lägre utsläpp, 

vilket är avgörande för moderna dieselmotorer som DW12TED4S.

1. Tillämpning och kompatibilitet

Denna turboaggregat är speciellt utformad förPeugeot 807, en familje-MPV (Multifunktionsbil) som prioriterar komfort och mångsidighet.

 2,2L HDi-motorn, kodad somDW12TED4S, är en turboladdad dieselmotor med common rail-direktinsprutningsteknik. 

Den är känd för att ge starkt vridmoment i mellanregistret, förbättrad bränsleekonomi och en tystare körning jämfört med äldre dieselmotorer.

Turboaggregatet 707240-5003S är helt kompatibelt med följande:

• Fordonsmärke/modellPeugeot 807

• Motortyp2,2L HDi

• MotorkodDW12TED4S

• OEM-artikelnummer: 707240-5003S, 9649588680

Denna turboaggregat används även i vissa Citroën- och Fiat-modeller som delar samma PSA-motorplattform, 

såsom Citroën C8 och Fiat Ulysse 2.2 JTD, men den är mest framträdande förknippad med Peugeot 807.

2. Tekniska specifikationer

• TurbomodellGarrett GT20V / GT1749V

• Tillverkarens artikelnummer: 707240-5003S

• OEM-referens: 9649588680

• Motortyp2,2L HDi, DW12TED4S

• BränsletypDiesel

• KylOlje- och vattenkyld

• StälldonstypPneumatisk wastegate-ställdon (vakuumstyrd VNT)

• Kompressorhjulets inducerdiameterCirka 37 mm

• Turbinhjulets utdragsdiameterCirka 41 mm

• Lagertyp: Lagerlager

Detta är enturboaggregat med variabel geometri (VGT), vilket innebär att den justerar sina vingvinklar beroende på 

motorvarvtal och belastning för att minska turbofördröjning och bibehålla laddtrycket över ett brett varvtalsområde.

3. Viktiga funktioner och fördelar

en.Variabel geometriteknik

GT1749V-turboaggregatet är utrustat med VNT-teknik (Variable Nozzle Turbine). Detta system gör att turbon kan ändra vinkeln på turbinens skovlar dynamiskt.

 Denna flexibilitet säkerställer optimalt avgasflöde, vilket avsevärt minskar turbogedrag och förbättrar acceleration och respons över hela varvtalsregistret.

b.Förbättrad bränsleeffektivitet

Genom att optimera luftintag och förbränning gör turboaggregatet att DW12TED4S-motorn kan arbeta mer effektivt. 

Detta resulterar i lägre bränsleförbrukning och bättre körsträcka, vilket gör den idealisk för långa familjeresor eller kommersiellt bruk.

c.Lägre utsläpp

Moderna turboaggregat spelar en avgörande roll i utsläppskontrollen. Genom att säkerställa bättre förbränningseffektivitet, 

707240-5003S hjälper motorn att minska oförbränt bränsle och partiklar, vilket bidrar till att uppfylla utsläppsnormerna Euro IV/V,

 som var vanliga när Peugeot 807 tillverkades.

d.Hållbar och pålitlig

Tillverkad avGarrett, ett globalt erkänt varumärke inom turboladdningssystem, är denna turbo byggd enligt OEM-standarder. Med högkvalitativa material

 såsom värmebeständiga turbinhus och precisionsbalanserade komponenter, säkerställer det lång livslängd under krävande körförhållanden.

och.Tyst drift

Tack vare den avancerade designen på både kompressor- och turbinsidan arbetar turbon med minimalt buller, 

vilket bidrar till Peugeot 807:s rykte för tyst kupé och åkkomfort.

4. Vanliga symtom på en trasig turboladdare

Även om 707240-5003S är en pålitlig enhet kan slitage över tid leda till problem. Symtom på en trasig turbo inkluderar:

• Märkbar kraftförlust och dålig acceleration

• Överdriven svart eller blå rök från avgasröret

• Vinande eller visslande ljud från turboområdet

• Kontrollera motorlampan eller felkoder relaterade till laddtrycket

• Oljeläckage runt turboaggregatet

Om något av dessa symtom uppstår kan en turboinspektion eller ett byte krävas för att återställa motorns prestanda.

5. Installations- och underhållstips

en.Professionell installation rekommenderas

Att installera en turboaggregat kräver precision och teknisk kunskap. Det rekommenderas starkt att låta en certifierad mekaniker installera turbon. 

Korrekt installation säkerställer korrekt dragning av oljematningsledningen, kalibrering av ställdonet och VNT-vingens funktion.

b.Försmörjning

Smörj alltid turbon med ren motorolja innan motorn startas efter installation. 

Detta hjälper till att förhindra torrstartskador på lagren.

c.Olje- och filterbyte

Smutsig eller förorenad olja är den vanligaste orsaken till turbofel. Byt ut motorolja och filter mot högkvalitativ olja. 

produkter under turbobyte och följ strikt regelbundna underhållsscheman.

d.Kontrollera om det finns blockeringar

Se till att intercoolern, luftintaget och oljematningsledningarna är rena och fria från skräp eller kolavlagringar. 

Detta förhindrar restriktioner som kan leda till överhettning eller oljebrist.

och.Turbo-nedkylning

Efter långa körningar eller körning i hög hastighet, låt motorn gå på tomgång i 1–2 minuter innan du stänger av den.

 Detta hjälper turbon att gradvis svalna, vilket förhindrar termisk stress och oljekoksning.

6. Slutsats

DeTurboaggregat 707240-5003S / 9649588680förPeugeot 807 2.2L HDi DW12TED4S-motorär en högpresterande, 

OEM-kvalitetsenhet som ger optimalt laddtryck, hållbarhet och bränsleeffektivitet. Oavsett om du byter ut en sliten turbo eller utför en högpresterande 

en motoruppgradering är denna Garrett-turbo ett pålitligt och kostnadseffektivt val.